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从科幻走进现实 CES有什么汽车新技术?

作者:admin 来源:未知 更新时间:2019-11-20 20:34

  已经在上海举办第五年的CES Asia大展每年都亮点多多,各类黑科技在这里触手可及。当然,作为汽车媒体,更关注其中汽车技术的发展,而汽车技术展出面积比去年整整大了一倍,这些汽车厂商都带来了什么新技术?请大家随我一起看。

  这项技术由起亚和麻省理工学院联合研发,在搭配了这一系统的车上,即使不说话,汽车也能识别你的情绪;不需要触碰,汽车就能按照你的意愿执行命令;实时监测感应系统能够感知乘客的情绪状态,通过不同灯光色彩、香氛味道和音乐表达,针对不同情绪提供个性化车内氛围,以此来对乘客进行抚慰。

  这项技术赋予汽车更多近似于人类的感彩,如果汽车能主动帮助人们在压力中疏导情绪、放松心情,你是否愿意在车里多坐一会儿呢?

  在这次CES Asia展会上,奥迪发布了和Holoride(浩乐行)联合研发的车载VR娱乐技术。这项技术能将实时车身姿态、加速、转向等等行驶数据,以及当前时间、路况相结合,并与VR虚拟现实技术作联动,以VR设备为载体为乘客提供更具沉浸感的游戏体验。

  游戏只是这项技术应用场景之一,奥迪与Holoride的这套系统将对其他供应商以及制作组开放,也就是说,这项技术将赋予车载娱乐一个具想象力的未来,想想还有点小激动呢。

  奥迪还带来了5D车载影院,这项技术配合主动悬架系统、空调、后排独立显示屏以及位于车辆前方的大尺寸液晶电视,主动悬挂会根据电影情节对车身姿态进行实时调整,以一种近似于5D动感电影的方式播放电影,看上去就是上世纪曾流行的汽车影院在当下的复活。

  那么,这么酷炫的技术什么时候能量产呢?奥迪工作人员对此表示,这辆展示车上所有零部件都是量产件,但是量产时间表尚不明确。以后如果它真的量产了,在如此看电影时如果被路人看到了,他们会是怎样懵逼的表情呢?不知道你们怎么想,反正,我一开始想歪了。

  试想一下以后在停车时,或是汽车正在自动驾驶状态下,用方向盘配合油门刹车踏板,在中控屏上玩一局赛车游戏会是怎样的画风?奔驰这次就用一辆A级三厢轿车带来了这样的体验。驾驶者在游戏的同时,安全带还会配合游戏场景适时作出收紧动作。

  这项技术和奥迪Holoride着眼点相同,即探讨未来车内娱乐的实现方式,同样是概念演示。奔驰工作人员表示,这一娱乐接口将对更多供应商和内容输出方开放。只是我有点好奇,既然要操作油门刹车和方向盘玩游戏,怎么才能不打扰车辆正常行驶,同时确保安全性呢?毕竟,道路千万条……

  长城带来的全息车机交互界面直接显示在空气中,也就是所谓的“无介质空气成像技术”,能将微米级光学单元结构排列组合起来,重构光学成像,然后通过手势进行界面操作。这一模块还配备了眼球追踪单元,为今后可能的眼球追踪技术提供硬件支持。

  这一技术还处在概念阶段,目前来看其交互体验难称完善,显示效果相对单一,操作没有反馈。不过,这确实是我在这次CES展会现场见到的最具未来感的技术,堪称黑科技,从前它只出现在科幻电影中。这也是首次参展的长城带来的诸多新技术之一,长城从前在我眼中北方钢铁直男的印象也因此有所改观。

  日产展示了一项“脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术,具体做法是,探测设备将脑电波信号直接导入行驶系统,以根据脑波指令指示车辆作出行驶动作,还能学习驾驶者的驾驶习惯,尽可能避免遇到紧急情况反应不及的情况。

  看到这里,你一定会问,如果走神或者不舒服怎么办?这时候系统会对驾驶者发出提醒。只不过,我记得之前脑电波控制曾被用来治疗注意力不集中。脑波控车,这步子迈的是不是有点大?

  5G技术从去年的CES以及MWC大会就开始预热,2019年因5G商用牌照也正式下发也被看作5G元年,其应用进程必将由此加快。各大高科技企业都在积极进行5G背景下的技术研发,其中自动驾驶就是一个重要方向;汽车厂商也在于这些企业紧密合作。比如这次展会上,长城就发布了于移动、联动两大运营商深度合作的5G车载远程终端芯片。

  从今年的CES Asia来看,这一趋势依然在延续,预计自2020年起就会陆续开始有配备5G技术的车辆量产。

  今年的CES Asia可谓亮点颇多,汽车行业的未来即将被各种新技术,以及即将落地的5G彻底改变。我们即将面对的,是自动驾驶大环境下的全新产业生态,而这一切,与我们距离并不遥远。